- နေရပ်လိပ်စာ: Obala MICA Ljubibratića, Trebinje, ဘော့စနီးယားနှင့်ဟာဇီဂိုဗီးနား။
ခုနှစ်တွင် ဘော့စနီးယားနှင့်ဟာဇီဂိုဗီးနား, - ကမ္ဘာ့အရှည်ဆုံးမြေအောက်မြစ်တဦးတည်းပြေး Trebisnjica 16 ရာစုအတွင်းတံတားတည်ဆောက်သောအားဖြင့်။ သူကပထမဦးဆုံးအနှစ်တရာကိုဘှားမွငျနာမညျကိုမသိပေမယ့် 17 ရာစုကတည်းကကြောင့် Arslanagicha ဟုခေါ်တွင်ခဲ့သည်ဘယ်အရာကိုဖြစ်ခဲ့သည်။
ကြောင်းတံတားဒါထူးခြားတဲ့ဘာလဲ?
ပထမဦးစွာသမိုင်း။ မဟုတ်နေ့တိုင်းသင်က၎င်း၏အနေအထားကိုပြောင်းလဲနှစ်ခုအမည်များကိုပေါင်းစပ်ဖြစ်ပါတယ်သည့်တံတား, ကြည့်ရှုရန်အခွင့်အလမ်းရှိသည်။ ဒါကြောင့်ကောင်းစွာသူ့ကိုဒုက္ခမှဖြစ်ပျက်ခဲ့သမျှသောအမှုကြားမှ, ထိန်းသိမ်းထားသောအဆိုပါတံတား။
နှင့်ဒုတိယအ, ကအလယ်ခေတ်ဗိသုကာတစ်ဦးလှပသောဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အော်တိုမန်ဗိသုကာ၏အကျော်ကြားဆုံးတွေထဲကနှင့်တံတား၏ဆောက်လုပ်ရေးအတွက်ခရိုအေးရှားကနေအနုပညာရှင်တွေကိုဖိတ်ကြား - အဲဒါကိုသိနာကျောင်းနောက်လိုက်တစ်ဦးကဒီဇိုင်းခံခဲ့ရသည်ဟုယုံကြည်နေသည်။
ပုံပြင်
ဤသည်တံတားကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းအပေါ် 1574 ခုနှစ်ကတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ Arsalan Agha - သူသည်အခွန်ခံ၏အမည်ဖြင့်သမုတ်ခဲ့သည်။ ကူးတို့ဖြတ်ပြီးတစ်ဦးမဟုတ်ဘဲကျဉ်းမြောင်းသောကျမ်းပိုဒ်နဲ့အတူ guardhouse ထားခဲ့ပါတယ်မြေပြင်ကြမ်းပြင်ပေါ်မှာထူသောတံခါးဝဖြင့်ကာကွယ်ထား, ဒုတိယမှာတင်းကျပ်သောအစောင့်အတူ။ တံတားဖြတ်ကူးချင်တဲ့သူကလူများ, အခွန်ပေးဆောင်ရန်အတင်းအကျပ်ခိုင်းစေခဲ့သည်။ နှင့်ဤအရာမျိုးရိုးလိုက်ဖြစ်လာသည်နှင့်အတော်ကြာရာစုနှစ် Arslan-aga ၏သားစဉ်မြေးဆက်အခွန်ဆက်ယူခဲ့ပါတယ်။ တံတားအနီးကအချို့သောအချိန်ပြီးနောက် Arslanagichi လို့ခေါ်တဲ့ရွာရှိ၏။
1965 ခုနှစ်တွင်တံတားခက်ခဲတဲ့စမ်းသပ်မှုဖြတ်သန်းသွားခဲ့ရတယ်။ အာဏာပိုင်တွေဟာရေအားလျှပ်စစ်ဘူတာရုံတည်ဆောက်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ ရေကြီးမှု၏ဆွဲဆောင်မှုဒေသ hit နှင့်တစ်နှစ်ထက်ပိုမိုဘို့ရေအောက်မှာနေဖို့။ ကြောင့်ယဉ်ကျေးမှုအဆောက်အအုံများ၏ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေးများအတွက်ဆန္ဒပြမှုများနှင့်ရုံး၏အားထုတ်မှုမှသူတစ်စက္ကန့်ဘဝကိုရရှိခဲ့သည်။ 1966 ခုနှစ်မှာအထူးသှေးရောငျလှမျး, ဖျက်သိမ်းတံတား၏နှစ်လအတွင်းတစ်ဦးချင်းစီပိတ်သောကျောက်ကိုရေတွက်ခြင်းနှင့်ကပ်လျက်လယ်ပြင်၌ stacked ။ ထိုအခါသူတို့က၎င်း၏ installation ကိုနေစရာအရပ်ကိုတူမှစတင် - အတူတူရှုခင်းနှင့်မြစ်၏သင့်လျော်သောအကျယ်နှင့်မြစ်အောက်ပိုင်း 5 ကီလိုမီတာအတွက်သူ့ကိုတွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ ပြီးတော့နှစ်နှစ်လှေဖြင့်ထိုကျောက်ကိုဆောင်ခဲ့နှင့်အသုံးချအမှတ်အသားများနှင့်အညီထားကြ၏။ ထို့အပွငျကိုကျောက်ကအတိအကျကိုမိတ္တူအောင်ပျောက်ဆုံးနေခဲ့လျှင်။ နှင့် 1972 ခုနှစ်, သစ်ကိုဟောငျးတံတား၏အဖွင့်။
တစ်ဦးကတံတားမှယခင်ကနီးစပ်ခဲ့ကြောင်းကျေးရွာ, ရေလွှမ်းနှင့်ယခုသငျသညျအရပျထဲမှာကိုယ့်ကိုယ်ကိုရှာတွေ့ပါလျှင်, သင်ရေအများအပြားနေအိမ်များမှပြူးသာခေါင်မိုးကိုမြင်ရပါလိမ့်မယ်။
တံတားများ၏သမိုင်း၌နောက်ဆုံးစိတျဝငျစား Perovic ပေါင်းကူးမှ 1993 ခုနှစ်အတွက်အမည်ပြေင်းဖြစ်ခဲ့သည်။ သူကအတိုး၏အချက်ကယ်ဖို့ပြုကအမျိုးသားရေးဝါဒီမဖျက်ဆီးနိုင်ခဲ့တဲ့သီအိုရီရှိပါသည်။
အလယ်ခေတ်နှင့်ခေတ်သစ်တံတားအကြားကွာခြားချက်များ
အပန်းဖြေခရီးသွားများအတွက်တံတားအနီးတည်ဆောက်ထားငါတို့နေရသောနေ့ရက်ကာလ caravanserai ရောက်ရှိမဟုတ်ပါဘူး။ guardhouse ကိုလည်းထိန်းသိမ်းထားမကတံတားများ၏ပြုပြင်ဆောင်ရွက်ပြီးတော့ပွနျလညျထူထောငျမခံခဲ့ရအခါ, 1890 ခုနှစ်တွင်ဖျက်သိမ်းခံခဲ့ရသည်။ ထိုအခါရေလွှမ်းမိုးစဉ်ကတခါတံတားအလှဆင်ခဲ့သည့်ခြင်္သေ့, 4 ပန်းပုပျောက်ကွယ်သွားသည်။ ဆွဲဆောင်မှု၏ကျန်အလွန်ကောင်းစွာက၎င်း၏အလယ်ခေတ်အသွင်အပြင်ထိန်းသိမ်းထားနှင့်နေဆဲလူသွားလူအသွားအလာမှဖွင့်လှစ်သည်။ သငျသညျမြစ်၏အကွာအဝေးသို့ကြည့်ရှုလျှင်သေး, သင်တို့ကိုအတိတ်တွင်လယ်ကွင်းရေထောက်ပံ့ဖို့တာဝန်ထမ်းဆောင်ရသောတစ်ဦးချင်းစီကတခြားဆန့်ကျင်ဘက်တပ်ဆင်ထားနှစ်ခုရေဘီး၏ဝိသေသလက္ခဏာအကဲဖြတ်နိုင်ပါတယ်။ ယခုပေမယ့်သူတို့အလုပ်လုပ်နိုင်ရန်အတွက်ဖြစ်ပါသည်။
တချို့ကကိန်းဂဏန်းများ
တံတား၏အရှည် 92 မီတာနှင့်အကျယ် 3.6 မှ 4 မီတာကနေကွဲပြားခြားနားသည်။ အကြီးစားမဟာ 15 မီတာမှာရေကူးမြင့်မား။ ထိုအခါတံတားဒီဇိုင်းကိုလည်းရေလွှမ်းမိုးခြင်း၌ရေဖိအားကိုလျှော့ချထားတဲ့အထူးပြတင်းပေါက်က facilitated ဖြစ်ပါတယ်။
ဘယ်လိုရှာဖွေရန်?
Arslanagicha တံတား၏ဥယျာဉ်မြို့တွင်တည်ရှိသည် Trebinje Srpska သမ္မတနိုင်ငံ၏တောင်ဘက်တွင်တည်ရှိသည်။ သင်ကအနီးရှိကြည့်ရှုပလက်ဖောင်းကနေတွေ့နိုင်ပါသည် Hertsegovachki-Gracanica ။ ဒါမှမဟုတ်မြစ်Trebišnjicaတလျှောက်ထားကြ၏သောလမ်း Obala MICA Ljubibratićaတလျှောက်လမ်းလျှောက်။
| | |
| | |
