ဂျပန်တွင်ယာဉ်များ

အတွက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်က ဂျပန် ကမ္ဘာပေါ်မှာအများဆုံးအဆင့်မြင့်တစ်ခုဖြစ်သည်နှင့်နှစ်စဉ် 100 ကျော်လူဦးရေသန်းဆောင်ရွက်ပါသည်။ ယနေ့အထိကအဆင့်မြင့်နိုင်ငံများတို့တွင်အများဆုံးစနစ်တကျနှင့်ထိရောက်စွာဖြစ်ပါတယ်။ ဒီခရီးကနေတဆင့်မြင့်တက်နေရောင်ရာပြည်မှတဆင့်တစ်ဦးအကြီးအပျြောအပါးပါပဲ။

ဂျပန်တွင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏အဘယျအမျိုးအစားများ?

အဆိုပါကျွန်းနိုင်ငံတစ်နိုင်ငံရေ, လေနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏မြေပြင် mode ကိုတစ်ဦးသည်ခေတ်သစ်နမူနာရှိပါတယ်။ ကြောင့်ဖွံ့ဖြိုးပြီးရထားလမ်းကွန်ယက်နှင့်ကားလမ်း၏ 1.2 သန်းကီလိုမီတာတိုင်းပြည်အတွင်းဘယ်နေရာမှာမဆိုရဖို့လူတိုင်းရရှိနိုင်ပါသည်။

ဓါတ်ပုံများရထားနှင့်ကမ္ဘာလုံး၏မြို့သား surprising မြစ်ဂျပန်ပေါ်လာတာဟာအရင်။ ဒါဟာအနာဂတ်၏ဤ technique ကိုမဟုတျဘဲပစ္စုပ္ပန်ပုံရသည်။ သငျသညျအဓိကအားဖြင့်ပြည်တွင်းဖြစ်ပေါ်တိုးတက်မှု, ရထားလမ်းနှင့်ရေပစ္စည်းကိရိယာများ၏နောက်ဆုံးပေါ်မော်ဒယ်တွေ့မြင်နိုင်သည်နေရာအရပ်ဖြစ်၏။ ဤအမှုအလုံးစုံတို့ရှေ့မှာမှာများစွာသောခရီးသွားဧည့်အနည်းဆုံးဂျပန်တွင်တီထွင်နေသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဘယ်လိုအံ့သြနေကြသနည်း အဖြေရိုးရှင်းတဲ့ဖြစ်ပါသည်: အဘယ်သူမျှမထိုကဲ့သို့သောရှိသေး၏။

ကုန်းတွင်းပိုင်းရေလမ်း - ဒါပေမယ့်လုံးဝပျက်ကွက်ကြောင်းပို့ဆောင်ရေး၏ပုံစံရှိကွောငျးဖျောပွရကျိုးနပ်သည်။ ဒါဟာရိုးရှင်းစွာသေးမလိုအပ်ပါဘူး။

ဂျပန်ကျွန်းများတစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး connection ကိုထုတ်ဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်ခဲ့သလဲ

ဂျပန်လေးကြီးများနှင့် 6848 သေးငယ်တဲ့ကျွန်းများပါဝင်သည်။ ဒီပထဝီတည်နေရာနှင့်အတူ acute တိုင်းပြည်လုံးကိုအခြေချနေထိုင်မှုအကြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလင့်များ၏မေးစရာများရှိနေပါသည်။ ဆုံးဖြတ်ချက်ယခုမှန်မှန်အကြား run သောကူးတို့ဖြစ်ကြသည် တိုကျို , အိုဆာကာ နှင့် Kobe မြို့ ။ သူတို့ကကျွန်းစု၏တောင်ဘက်ပိုငျးတှငျတညျရှိသညျ။ ကျွန်း၏အဓိကဆိပ်ကမ်းကို - ကဟော့ကိုင်းဒိုးနှင့်ကို Kyushu ပါပဲ။ တံတားများနှင့်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများကနှင့်ဆက်စပ်အခြားသူများကကျွန်းများ။

ဂျပန်ဘတ်စ်ကား

ဘတ်စ်ကား - ဂျပန်များ၏ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ရေး၏အဓိကအစိတ်အပိုင်း။ တစ်ခုချင်းစီကိုမြို့မှာတော့အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ယက်မြင့်မားသောအဆင့်မှာဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဒေသခံလူဦးရေဿုံအထဲတွင် oriented ဖြစ်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်ခရီးသွားဧည့်အနည်းငယ်အခြေခံမှုအရာတို့ကိုသိသင့်:

အားလုံးလမ်းကြောင်း 7:00 ကနေ 21:00 မှ operate ။ ဝေးလံခေါင်ဖျားဒေသများ်ထမ်းဆောင်ပျံသန်းမှုတစ်ဦးကွဲပြားခြားနားသောအချိန်ဇယားကိုအပေါ်လုပ်ကိုင်ရန် - 5:30 ကနေ 23:00 ဖြစ်သည်။
တစ်ဦးချင်းစီမှတ်တိုင်မှာဘတ်စ်ကားအချိန်ဇယားကိုမရရှိနိုင်လမ်းကြောင်းများနှင့်လေယာဉ်ခရီးစဉ်ကိုညွှန်းလျက်ရှိ၏။ သို့သော်အများဆုံးကိစ္စများတွင်, ဒီသတင်းအချက်အလက်ကိုဂျပန်ပေးအပ်သည်။
နောက်ထပ်အခက်အခဲ - ဘတ်စ်ကားပေါ်လမ်းကြောင်းအရေအတွက်မရှိခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဂျပန်အစိုးရသည်ဘတ်စ်ကားပေါ်ပျံသန်း၏နာမတော်ကိုအလုံအလောက်, ဇာတ်ကောင်ကိုဖန်ဆင်းယုံကြည်သည်။
အများအပြားဥရောပသားအဘို့, ဘတ်စ်ကားကျဉ်းမြောင်းတဲ့ထိုင်ခုံများနှင့်အနိမ့်မျက်နှာကျက်နှင့်အတူမသက်မသာပုံပေါ်ပေမည်။ ဒါပေမယ့်ဂျပန်သူတို့ကိုယ်သူတို့လုံးဝအဆင်ပြေခံစားရတယ်။
သင်က output ကိုအပေါ်ခရီးသွားလာမှုအတွက်ပေးချေရန်လိုအပ်သည်။
တိုကျို၌, ခပုံသေဖြစ်ပါသည်, ဆိုလိုသည်မှာစျေးနှုန်းသင်သည်လွန်သွားပြီးသောမှတ်တိုင်များ၏နံပါတ်ပေါ် မူတည်. ကွဲပြားပါဘူး။ အခြားမြို့များတွင် - ဆန့်ကျင်ပေါ်မှာ။ အဆိုပါလက်မှတ်ကိုသင်ထိုင်လျက်, လမ်းကြောင်းရဲ့အဆုံးမှာသငျသညျပေးဆောင်သင့်တယ်ဘယ်လောက်, အ scoreboard အပေါ်ပြသသောပေါ်တွင်ရပ်တန့်အရေအတွက်ကဖော်ပြသည်။

ကျယ်ပြန့်ထိုင်ခုံ, လျောင်း backrest နှင့်သူ၏ခြေထောက်ဆန့်နိုင်စွမ်း: အချင်းချင်းဘတ်စ်ကားကွဲပြားခြားနားသောသက်သာခြင်းဖြစ်ကြသည်။ ထို့ကြောင့်ဟိုတယ်အပေါ်ကိုကယ်တင်ချင်သူကိုခရီးသွားဧည့်အခြားမြို့မှညဉ့်ကိုလေယာဉ်ခရီးစဉ်များအတွက်လက်မှတ်ဝယ်နံနက်ယံ၌လည်းအသစ်တခုအရပျ၌နှိုး။

ရထားလမ်းပို့ဆောင်ရေး

ဒါကြောင့်သင်ကတိုင်းပြည်နီးပါးမြို့ရှိသမျှအကြားလွတ်လပ်စွာရွှေ့ဖို့ခွင့်ပြုအဖြစ်မီးရထားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး, ဂျပန်၌အလွန်ရေပန်းစားသည်။ အဓိကအချင်းချင်းအဝေးပြေးလမ်းမကြီးလမ်းကြောင်းတောင်ပိုင်းနှင့်ဟွန်ရှူးကျွန်း၏ကျွန်း၏မြောက်ဘက်ကမ်းခြေတလျှောက်ဖြတ်သန်းရတယ်။ အဓိကရထားလမ်းကွန်ယက်များအပြင်ကို Kyushu, ဟော့ကိုင်းဒိုးနှင့် Shikoku ၏အဓိကကျွန်းများမှလမ်းဖြစ်ကြသည်။ ဧည့်သည်ကဤရဘယျအရာအပေါ်တစ်ဦးရှေးခယျြမှုသို့မဟုတ်မွို့ရှိဒါနေ့စွဲရန်, အဓိကနည်းလမ်းများစွာရှိသမျှတို့, လမ်းများကော်ပီပွားယူ။

ဂျပန်တွင်အတော်များများဒေသခံရထားသံလိုက်လေဝိသားတို့ရွေ့လျားနေသည့်အဖြစ်, မြန်နှုန်းမြင့်ဖြစ်ကြသည်။ ဤသည်မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းတစ်ခုဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတွင်ရထားနှုန်းမှာ 200-300 km / h ရောက်ရှိဓာတ်အား။ ဒီရထားခရီးအပေါ်အစာရှောင်ခြင်းဖြစ်, နှင့်သင်တိုင်းပြည်ရဲ့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့်အခြားမှရမယ့်နာရီအနည်းငယ်ချင်တယ်ဆိုရင်, ဒီဟာကြီးမြတ် option တစ်ခုဖြစ်သည်ပါလိမ့်မယ်။

ဂျပန်ပို့ဆောင်ရေးပထဝီမြေပုံကိုကြည့်ပါကလူအပေါင်းတို့သည်မီးရထားလိုင်းများတိကျတဲ့အရောင်ခြယ်သကြသည်ကိုတွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ နှင့်သွားလာရန်ပင်ပိုမိုလွယ်ကူခရီးသည်များအတွက်, အပေါငျးတို့သရေးစပ်သီသူတို့နောက်ကိုလိုက်ရာပေါ်လိုင်းများ၏အရောင်ခြယ်သနေကြသည်။ တိုကျိုမြို့ရှိအီးလက်မှတ် / w စျေးနှုန်းသည်အခြားဒေသများရှိခရီးသွား၏ကုန်ကျစရိတ်, $ 1,45 ဖြစ်ပါသည်, သင်ဘူတာရုံမထွက်ခွာမီထွက်ရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။ သူတို့တစ်ဦးစီတွင်အမျိုးသားငွေကြေးကိုအတွက်လက်မှတ်စျေးနှုန်းပါရှိသည်သော scoreboard ဖြစ်ပါသည်။

ပေါ်လာတာဟာအရင်အဘို့သကဲ့သို့, ခရီးသွားဧည့်ဂျပန်အတွက်အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏အရှိဆုံးသင့်လျော်သောပုံစံဖြစ်ပါတယ်။ တဦးတည်းခရီးစဉ် $ 1,30 ၏ကုန်ကျစရိတ်သည်ဘူတာရုံသည်နှင့်သင်လိုအပ်သောအရာကိုလမ်းကြောင်းရှိရာထွက်တွက်ဆဖို့စဉ်ကဘတ်စ်ကားနှင့်အတူထက်ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ အဆိုပါလမ်းရထားသာ၌တည်ရှိ၏ - ဒါပေမဲ့သိသိသာသာအနုတ်လည်းမရှိ Nagasaki , Kumamoto, ကို Kyushu, Shikoku နှင့်ဟော့ကိုင်းဒိုး။

တိုကျိုလည်းရှိပါတယ် မက်ထရိုဘူတာ ယခုနှစ်ပတ်လည်ခရီးသည်အသွားအလာ၏စည်းကမ်းချက်များ၌ကမ္ဘာပေါ်မှာပထမဦးဆုံးအမည်ရ 3,217 ဘီလီယံအထိလူတွေအဆင့်သော။ မြို့တော်က Metro 13 လိုင်းများနှင့် 285 ဘူတာရှိပါတယ်။ အပုဒ်၏ 286,2 ကီလိုမီတာ၏စုစုပေါင်းအရှည်။ မြေအောက်ရထားနှင့် ပတ်သက်. $ 1.50 ပေါ်တွင်ယာဉ်စီးခ။

အင်တာမီလန် Alia, ဂျပန်၌သံလမ်းပေါ်တွင် run မထားဘူးကတည်းကယင်းဂန္မီးရထားပို့ဆောင်ရေးပိုင်မသံလိုက် levitation ရထား, သို့မဟုတ် "ပျံရထား" ရှိပါတယ်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ဤခေတ်သစ် mode ကို၏အားသာချက်များကြောင့် 500 km / h တစ်မြန်နှုန်းရောက်ရှိရန်နိုငျသောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ ယနေ့အထိ, ထိုကဲ့သို့သောရထားခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေးများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲကြသည်မဟုတ်။ ယူဆရသည် "ပျံရထား" 2027 အတွက်လမ်းကြောင်းမှသာဖြန့်ချိလိမ့်မည်။

တစ်လိုင်းပြေးရထားပို့ဆောင်ရေး

တိုကျိုမြို့ရှိ, သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတစ် mode ကိုရှိပါတယ်, ထိုလိုင်းများမြေအောက်နှင့်ရထားလမ်းနှင့်အတူဖြတ်ကျော်ကြသည်မဟုတ်။ တစ်လိုင်းပြေးရထားက၎င်း၏ဘူတာ၏ 16 ရှိပါတယ်။ အဆိုပါရေးစပ်သီသာသူတို့အပျေါမှာတှေ့ရှိနေကြသည်။ ရထားလမ်းရထားပေါ်တွင်နှင့်အောက်တွင်တည်ရှိနိုင်ပါသည်။

နောက်ကျော 1957 မှပထမတစ်လိုင်းပြေးရထားပို့ဆောင်ရေး။ အဆိုပါရထားဆိုလိုသည်မှာ, သူတို့ကိုအဘယ်သူအားမျှမပါယာဉ်မောင်းရှိသည်, အပြည့်အဝအလိုအလျောက်ဖြစ်ကြသည်။ ထိုကဲ့သို့သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်စျေးနှုန်း $ 1.35 မှာဖြစ်ပါတယ်။

ကားတစ်စီးရခြင်း

ဂျပန်မော်တော်ယာဉ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုအမျိုးမျိုးတို့ကိုများထဲတွင် ကားတစ်စီးငှားရမ်း အနည်းဆုံးလူကြိုက်များအတော်ပင်။ ကားတစ်စီးငှားဖို့, သင်ထားတဲ့အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာယာဉ်မောင်းလိုင်စင်, ဂျပန်အာမခံ (JCI) ရှိရမည်။ ထို့အပြင်ဂျပန်အတွက်ကားကိုမောင်းဖို့တိုင်းပြည်အတွင်းလည်ပတ်လက်ဝဲလက်အသွားအလာအဖြစ်အတော်လေးခက်ခဲသည်။ ကြောင်းသာကဒီမှာတွေ့နိုင်ပါသည်အချို့သောဘာသာစကားကျွမ်းကျင်မှုနှင့်လမ်းဆိုင်းဘုတ်များမရှိခြင်း, ထည့်ပါ။ လမ်းများစဉ်ဆက်မပြတ်အသွားအလာကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့်ကားပါကင်နေရာများ - တစ်ဦးကိုမှန်ကန်လိုငွေပြမှု, ဒါကြောင့်ပျော်စရာဤနေရာတွင်မောင်းနှင်ကြပါပြီအလွန်ခက်ခဲသည်။

ဂျပန်တွင်တက္ကစီ

တိုကျိုတက္ကစီ - သင်ဂျပန်တွင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏စျေးအသက်သာဆုံး mode ကိုရှာနေလျှင်ဒီတော့ကမ္ဘာ့စျေးအကြီးဆုံးတဦးသည်, တက္ကစီချက်ချင်းဖျက်ပစ်ရပ်။ တိုင်း 280 မီတာများအတွက် $ 0,82 ပေးဆောင်ဖို့ရှိသည်လိမ့်မည်, သည် 2 မိနစ်နဲ့ 15 စက္ကန့်များအတွက် $ 0,80 ထည့်သွင်းဖို့။ ခရီးသည်တစ်ဦးမဟုတ်ဘဲကြီးမားသောငွေပမာဏကိုပေးဆောင်ရပါလိမ့်မယ်ဒါကြောပိတ်ဆို့မှုကိုပေးထား, မည်သည့်ခရီးစဉ်ကိုအနည်းဆုံး 15-20 မိနစ်ခန့်ကြာရှည်ပါလိမ့်မယ်။

ဒါဟာဂျပန်နိုင်ငံအတွက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ဤ mode ကိုအနည်းငယ် features တွေသိရန်အရေးကြီးသည်:

လက်ျာပိတ်ဆို့နေသည်ကတည်းကကားထဲတွင် Get ရုံလက်ဝဲလက်ဖြစ်သင့်ပါတယ်။
အားလုံးတံခါးများအလိုအလျောက်နေကြသည်။
ညဥ့်အချိန်, တက္ကစီယာဉ်မောင်းခရီးသည်ယူဖို့ငြင်းဆန်ရန်အကြောင်းပြချက်ပေးခြင်းမရှိဘဲ, ခွင့်ရှိသည်။
ကားပေါ်တွင်အဝါရောင်အလင်းရှိလျှင်, ဒါကြောင့်တက္ကစီတယ်လီဖုန်းခေါ်ဆိုခမှစီးနှင့်သူ၏မရှိသောရပ်တန့်။

ဂျပန်တွင်လေတပ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး

တိုင်းပြည်အတွင်းလေယာဉ်ဖြင့်ပြည်တွင်းနှင့်နိုင်ငံတကာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထွက်သယ်ဆောင်။ အများစုမှာအဓိကလေဆိပ် - က '' s ကို Haneda , နာရီတာ တိုကျိုနှင့် Kansai အိုဆာကာ၌တည်၏။ Haneda ကမ္ဘာ့အလုပ်အများဆုံးလေဆိပ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်ပင်ဒီလူနေထူထပ်သောဂျပန်အဘို့မလုံလောက်ဘူး, ဒါကြောင့်အသစ်တခုဆင်းသက်ဘူတာရုံမကြာသေးမီကတည်ဆောက်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ဒီကြောင့်နီးပါး 420,000 တိုးခရီးသည်အရေအတွက်ကို။ 15 ရဟတ်ယာဥ်ကွင်းလည်းရှိပါသည်။

2000 အချိန်အထိ၏စျေးနှုန်းများကိုအစိုးရအနေဖြင့်သတ်မှတ်ထားပေမယ့်ကျော်ကို 15 နှစ်ကြာပုဂ္ဂလိကလေကြောင်းလိုင်းများလုပ်ပါ။ သူတို့အရမ်းမြင့်မားတဲ့မှန်လျှင်အစိုးရ, စျေးနှုန်းဗီတိုအာဏာသုံးပိုင်ခွင့် reserved သောကြောင့်, ငါတို့သည်စျေးနှုန်းကောင်းကင်ပြာမြင့်လက်မှတ်ကြောင်းမကြောက်သင့်ပါတယ်။

ဂျပန်၌ရေသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး

ဂျပန်မှာတော့ပင်လယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသာဂျပန်နိုင်ငံတောင်ပိုင်းစိတျအပိုငျးမှာတည်ရှိပါတယ်သေးငယ်တဲ့ကျွန်းများသို့လာပြီအသုံးပြုသည်။ ဒါ့အပြင်အဆိုပါကူးတို့သုံးပြီးရုရှား, တောင်ကိုရီးယား, တရုတ်နှင့်ထိုင်ဝမ်ရနိုင်သည်။ ယနေ့တွင်ဂျပန်အတွက် 108 ကူးတို့လမ်းကြောင်းများရှိပါသည်။ လမ်းကြောင်းအရှည် 2 နာရီနှင့် 45 မိနစ်မှ 25 မိနစ်ကနေကွဲပြားခြားနားသည်။ ကူးတို့စက်ဘီး, ဆိုင်ကယ်နှင့်ကားများယူနိုင်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ခဝန်၏အလေးချိန်မှအချိုးအစားအတွက်ကိုတိုးမြှင့်စေမည်။

Related Articles list:

Enjoy other users choice:

Intresting articles list: