မြောက်အမေရိကဆိပ်ခံတံတား


XIX ၏အဆုံးမှာမြောက်ပိုင်းရေကာတံတိုင်းအတွင်းနှစ်ဆယ်ရာစုအစပိုင်းတွင် Liepaja ကြီးမြတ်မဟာဗျူဟာမြောက်အရေးပါမှုရှိခဲ့ပါတယ်။ သူကကမ်းရိုးတန်းခံတပ်နှင့် Karosta ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သည်။ အဓိကရည်မှန်းချက်လှိုင်းတံပိုးများနှင့်သဲ၏အနုတ်လက္ခဏာသက်ရောက်မှုအနေဖြင့်ကမ်းရိုးတန်း၏ကာကွယ်စောင့်ရှောက်မှုအားကောင်းလာစေရန်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ယနေ့သူတို့မရှိတော့ပင်လယ်ကိုနှင့်အတူမဆုတ်မနစ်ရုန်းကန်၏ရှည်လျားသောနှစ်ပေါင်းအရေးပါသောအကာအကွယ်အရာဝတ္ထုကိုကိုယ်စားပြုသူသည်အလွန်ဆင်းရဲခံပြောဆိုကြသည်။ ဒါပေမယ့်လက်ထက်, ကစိတ်ဝင်စားကြောင်းငွိမျးမပေးပါ။ ဒီမှာလှည့်ခရီးသည်များနှင့်ဒေသခံတံငါသည်များသွားနှင့်ကြည့်ဖို့ကိုချစ်။

Liepaja အတွက်မြောက်ကိုရီးယားဆိပ်ခံတံတား - "နောက်ခံလူအငြိမ်းစား"

Liepaja မြို့၌စီးတံတားဟာ azure ကမ်းခြေအပန်းဖြေစခန်းများကဲ့သို့မဟုတျပါဘူး ရက်မှာ နှင့် Jurmala ။ သင်ဒီမှာထီးနှင့်နေရောင်ကုတင်နှင့်အတူဆူညံရေပန်းခြံများနှင့်ရှုခင်းပုဂ္ဂလိကကမ်းခြေကိုရှာဖွေမည်မဟုတ်။

သမိုင်းကြောင်းအရ, Liepaja အတွက်ကမ်းခြေမှာအပန်းဖြေဘို့နှင့်ပိုပြီးလေးနက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်မရည်ရွယ်ခဲ့သည်။ ဧကရာဇ်အလက်ဇန္ဒား III ၏အမိန့်အပေါ် XIX ရာစုအတွင်းကဒီမှာစစ်ရေးဆိပ်ကမ်းကိုရေတပ်ခံတပ်ကိုတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ဒီမဟာဗျူဟာမြောက်စစ်ရေးရှုပ်ထွေးတစ်ခုမှာဒြပ်စင်မြောက်ကိုရီးယားဆိပ်ခံတံတားဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာ backstop အဖြစ်အမှုဆောင်တစ်ဦးဟိုက်ဒရောလစ်ဖွဲ့စည်းပုံမှာဖြစ်ပါတယ်။ ကျောက်ကိုတာတမံများဆောက်လုပ်ခြင်း၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ - လှိုင်းတံပိုးများနှင့်ပိုလျှံသဲထံမှကမ်းကာကွယ်။

အဆိုပါရေကာတံတိုင်းများ၏ဆောက်လုပ်ရေးတွင်ပြုလုပ် (1891 ကနေ 1893. ) ကို 2 နှစ်ကိုယူ။ ဒါဟာမြို့မြောက်ပိုင်းတွင်တည်ရှိသည်။ သငျသညျနက်ရှိုင်းသောပင်လယ်လုပ်သည့်ဆိပ်ခံတံတားပေါ်လမ်းလျှောက်ပါကသူသတ္တိရှိရှိနှစ်ပေါင်းများစွာက၎င်း၏လုပ်ငန်းတာဝန်နှင့်အတူရငျဆိုငျခဲ့ကွောငျးမှတ်သားနိုင်ပါသည်။ ညှာအတာမဲ့အစွမ်းထက်လှိုင်းတံပိုးစော်ကားသောတောင်ပို့၏အစိတ်အပိုင်းများရှိပါတယ်။ တိုင်းယခုထို့နောက်လမ်းပေါ်ပဲ့ကျောက်များနှင့်အတားအဆီးတံသင်ရှိပါသည်။ အေးဆေးတည်ငြိမ်လုံးဝလုံခြုံနေစဉ်ဒါပေမယ့်ကုန်တိုက်လမ်းလျှောက်မှာစိတ်မပူပါနဲ့။ မုန်တိုင်းကမ်းခြေကနေထိပ်တိုက်ရင်ဆိုင်မှုလှပသောသဘာဝဘေးအန္တရာယ်များနှင့်လူလုပ်အတားအဆီးကိုစောငျ့ရှောကျ သာ. ကောင်း၏။ အဆိုပါမျက်မှောက်၌ပွဲဝင်သောအမှန်တကယ်မယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်ပါပဲ။

ယဉ်အဖြူ SWAN - မကြာခဏကုန်တိုက်ဧရိယာ၌သငျသညျတခုပုံမှန်မဟုတ်သောဧည့်သည်ရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။ ဤညားသောငှက်များသာမကကန်နှင့်ရေကန်များတွေ့သမျှသောအထဲကပြန်သွားလေ၏။ သူတို့ကရှေးခယျြနှင့်ဘောလ်တစ်ပင်လယ်တွင်ပါပြီ။

Liepaja အတွက်မြောက်ကိုရီးယားမှဲ့မှ Going, ရာသီဥတုပူနွေးခြင်းနှင့်ရှင်းပါတယ်လျှင်ပင်တစ်ဂျာကင်အင်္ကျီဖမ်းပြီးဖို့မေ့လျော့ကြပါဘူး။ ကမ်းနားတွင်နီးပါးအမြဲအတော်လေးလေထန်ဖြစ်ပါတယ်။

ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များ

မြောက်အမေရိကဆိပ်ခံတံတား - ၎င်း၏မျိုး၏အကျော်ကြားဆုံးတဦး။ ကြောင်းအဘို့နှင့်အကြောင်းပြချက် - အတိုင်းအတာ:

ကာကွယ်ရေးတစ်ဦးအပိုဆောင်းလိုင်းများ၏ဆောက်လုပ်ရေးအတွက်ကွန်ကရစ်တြိဂံပုံသဏ္ဍာန်ဖန်ဆင်းအထူးရေကာတံတိုင်းလုပ်သော။ ယခင်ကထိုကဲ့သို့အဆောက်အဦကိုသုံးကြသည်မဟုတ်။

ဧကရာဇ်ရဲ့ဘဏ္ဍာကို

အလက်ဇန်းဒါး III ကို - သြဂုတ် 12, 1893, မြောက်ကိုရီးယားမှဲ့၏ဆောက်လုပ်ရေး၏နောက်ဆုံးအဆင့်တွင်, Liepaja အားလုံး-ရုရှားဧကရာဇ်သွားရောက်ခဲ့သည်။ အဆိုပါနယ်ပယ်များထဲမှ၎င်း၏တောင်းဆိုမှုကိုမှာကျိုးကွန်ကရစ်လုပ်ကွက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ မြို့ဝန်ဖို့, ရေကာတံတိုင်းတည်ဆောက်၏နေ့စွဲနှင့်အတူထွင်းငွေပန်းကန်ရှိခဲ့ရာ၌, ပြင်ဆင်ထားဆော့ဝဲအစုအဝေးထားရန်အခါသမယများအတွက်အထူးစတင်သုံးစွဲခဲ့သူဧကရာဇ်တရားရုံး (ရွှေ, ငွေ, ကြေးနီ), အဖြစ်ရုရှားအလံနှင့်ပုဂ္ဂိုလ်ရေးစံ၏ဒင်္ဂါးပြားသူတို့ကိုအမိန့်ပေးခဲ့သည်။ ကြောင်းအလက်ဇန်းဒါး III ကိုပြီးတဲ့နောက်သူ့ကိုယ်သူနယ်ပယ် immured နှင့်ရေထဲသို့ဆိပ်ခံတံတား၏အဆုံးမှာပိတ်ပင်တားဆီးမှုပစ်ရန်အမိန့်ပေးခဲ့သည်။ ဒေသခံတံငါသည်များနေဆဲအချိန်ကြာမြင့်စွာကြမ်းတမ်းပင်လယ်ကွန်ကရစ်ပိတ်ပင်တားဆီးမှု razmurovalo ကြောင်းစဉ်းစားခြင်း, ဧကရာဇ် cache ကို၏တန်ဖိုးရှိသောအပိုငျးအမီလိုက်ရန်မျှော်လင့်ပါတယ်။

အဲဒီမှာရဖို့ဘယ်လိုနေသလဲ?

ကနေ ရီဂါ ရ Liepaja သုံးနည်းလမ်း:

Liepaja အတွက်မြောက်ကိုရီးယားမှဲ့ရမယ့်အာကာသယာဉ်ဘတ်စ်ကားအရေအတွက်က 23 ဖြစ်နိုင်ပါတယ်ဒါဟာဘတ်စ်ကားမှတ်တိုင် "ဗဟိုစျေးကွက်» (Peterturgus) မှာထိုင်ပြီးအဆုံးသှားဖို့လိုအပ်ပေသည်။